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VIERNES 12 DE AGOSTO 1898.
Hace tiempo que se venía hablando de un aparato submarino a cuyo estudio y construcción se había dedicado el fabricante de esta ciudad, D. Antonio Sanjurjo. La historia del aparato es muy sencilla. Fue, ni más ni menos, que una idea patriótica surgida en la mente de aquel modesto cuanto laborioso industrial, al hablarle de la visita bélica que nos pensaban hacer los buques yankees con idea de contribuir con un elemento más a la defensa de nuestra bahía que se hallaba completamente indefensa al declararse la guerra. La proverbial actividad del Sr. Sanjurjo, se puso una vez más a prueba y en dos meses escasos quedó estudiada y hecha la obra. El aparato fue lanzado uno de los pasados días al agua y tras algunos experimentos parciales, se fijó el día de ayer para las pruebas oficiales. Éstas se verificaron en el paseo del puerto. A las cinco de la tarde se embarcaba en la boya lanzatorpedos su inventor el Sr. Sanjurjo, con los dos operarios de su fábrica que habían de acompañarle auxiliarle en los trabajos que iba a realizar. Las pruebas de inmersión se hicieron sin emerger. El aparato permaneció sumergido por la mañana hora y media y por la tarde 45 minutos. Durante este tiempo, la marcha fue de dos millas por hora aproximadamente. La inmersión, caso necesario, puede prolongarse hasta cuatro horas. El aparato es un cuerpo cilíndrico con dos brazos que sirven de acumuladores para el aire que una bomba colocada en el interior de la boya, suministra luego a los encargados de manejar ésta. El motor lo constituyen una combinación de palancas movidas a mano. Desplaza todo el aparato 8 metros cúbicos. Adheridos al mismo van dos tubos lanzatorpedos de una longitud de 18 metros. Las pruebas practicadas ayer dieron, como hemos dicho, un excelente resultado. El aparato que el Sr. Sanjurjo denomina
boya-lanzatorpedos, se sumergió a diversas profundidades, la mayor de 20 metros, estacionándose en todas ellas a voluntad y navegando en
la dirección que el inventor deseaba. Las pruebas de velocidad fueron hechas a una profundidad de siete metros. Numeroso público las presenciaba. Del elemento oficial estaba el Sr. Portilla. Con las ya realizadas han resultado cumplidos todos los cálculos del Sr. Sanjurjo, pero aunque así no fuera, aunque las prácticas se hubiesen traducido en un fracaso completo, la labor de tan distinguido industrial sería digna de la mayor loa. Cuando se trabaja por el engrandencimiento a defensa de la patria o persiguiendo un proceso científico o en cualquiera otra empresa en que se busque el bien general, lo mismo merecen la consideración y el aplauso general, los vencedores que los que no ven coronada su obra por el éxito apetecido. El Sr. Sanjurjo es de los primeros en recibir nuestra felicitación entusiasta y cariñosa. Un detalle interesante. El Sr. Sanjurjo, que ha contribuido a la suscripción Nacional con una cantidad muy importante, ha invertido en su boya-lanzatorpedos, construida con el objeto patriótico que dejamos mencionado, unas 18.000 pesetas. |
DOMINGO 14 DE AGOSTO 1898.
Ha terminado el Sr. Sanjurjo las pruebas de la boya portatorpedos de su invención, las cuales han corroborado en su totalidad los primitivos cálculos de aquel distinguido industrial. Presenciaron los últimos ensayos numerosas personas que seguían con el mayor interés todas las operaciones de la prueba y los movimientos del aparato, mientras éste se hallaba al alcance de la vista. En estos ensayos acompañó al Sr. Sanjurjo, su hijo D. Antonio, que ha terminado en Inglaterra, con gran brillantez, la carrera de ingeniero mecánico. Las pruebas de inmersión, estabilidad y marcha, dieron el mismo satisfactorio resultado que los primeros estudios.
La boya portatorpedos ha sido conducida a los talleres de "La INDUSTRIOSA" para los ultimar algunos detalles de construcción. El Sr. Juan Tapias, que ha facilitado para las pruebas el servicio de gabarras y otras embarcaciones, se ha negado a percibir por ellos remuneración alguna.
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